Przygotowanie chłodnicy

Napełnij chłodnicę wstępnie wymieszanym roztworem płynu chłodzącego. Proporcje mieszania powinny wynosić standardowo 20...50%. Należy używać wyłącznie mieszaniny glikolu etylenowego lub propylenowego przeznaczonej do spawalniczych układów chłodzenia, na przykład płynu chłodzącego Kemppi. Nie dodawać wody do wstępnie zmieszanego roztworu płynu chłodzącego. Nie używaj samochodowych płynów chłodzących ani mieszanek na bazie etanolu.

Napełnianie chłodnicy:

1.

Otwórz korek chłodnicy.

2.

Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym. Maksymalny poziom wskazuje linia na zbiorniku.

3.

Zamknąć korek chłodnicy.

Aby odpowietrzyć chłodnicę:

1.

Podłącz wąż odpowietrzający znajdujący się w zestawie z chłodnicą do złącza wylotu płynu chłodzącego.

2.

Umieść pojemnik pod drugim końcem węża, aby zebrać płyn chłodzący wypływający z chłodnicy.

3.

Wciśnij przycisk obiegu cieczy chłodzącej, aż płyn chłodzący zacznie wypływać z węża.

4.

Zwolnić przycisk cyrkulacji płynu chłodzącego i zdjąć wąż odpowietrzający.

5.

Podłącz uchwyt spawalniczy (patrz Podłączanie uchwytu spawalniczego TIG).

 

Aby cyrkulować płyn chłodzący:

Naciśnij przycisk cyrkulacji płynu chłodzącego na panelu przednim chłodnicy. Aktywuje on silnik pompy, który pompuje płyn chłodzący do węży i do uchwytu spawalniczego.

Operację cyrkulacji płynu chłodzącego należy zakończyć po każdej wymianie uchwytu spawalniczego.