Napełnianie układu chłodzenia i obieg płynu

Napełnij chłodnicę wstępnie wymieszanym roztworem płynu chłodzącego. Proporcje mieszania powinny wynosić standardowo 20...50%. Należy używać wyłącznie mieszaniny glikolu etylenowego lub propylenowego przeznaczonej do spawalniczych układów chłodzenia, na przykład płynu chłodzącego Kemppi.

Nie dodawać wody do wstępnie zmieszanego roztworu płynu chłodzącego. Nie używaj samochodowych płynów chłodzących ani mieszanek na bazie etanolu.

1.

Otwórz pokrywę układu chłodzenia.

2.

Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym. Maksymalny poziom wskazuje linia na zbiorniku.

3.

Zamknij pokrywę układu chłodzenia.

 

Zalanie płynem systemu:

Naciśnij przycisk obiegu płynu chłodzącego na panelu frontowym układu chłodzenia. Aktywuje on silnik pompy, który pompuje płyn chłodzący do węży i uchwytu spawalniczego.

Operację cyrkulacji płynu chłodzącego należy zakończyć po każdej wymianie uchwytu spawalniczego. W razie potrzeby należy sprawdzić i uzupełnić płyn chłodzący (np. w przypadku zmiany uchwytu spawalniczego na model z dłuższym kablem).